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Racing Master是一款赛车主题的游戏,具有逼真的赛车模拟和精彩的比赛体验。在游戏中,玩家可以选择不同类型和品牌的赛车,参与各种赛事和挑战,在绚丽的赛道上驰骋。Racing Master十分注重细节和真实感,它采用高品质的图形和物理引擎,以呈现逼真的赛车行驶和碰撞效果。玩家需要熟悉每辆赛车的特点和调整,合理运用刹车、加速和转向等技巧来掌控赛车,争取在比赛中取得胜利。在巅峰极速游戏中,玩家可以通过比赛、商店等途径获得自己的赛车,每辆赛车都可以自定义颜色以及零部件,加强赛车在赛道上比赛的属性,除了单人赛事,Racing Master还提供多人在线比赛,让玩家可以与全球玩家展开激烈竞争。通过不断提升自己的赛车技术和调整赛车设置,玩家可以在排名榜上获得更好的成绩,证明自己是真正的赛车高手。
一、油门:如何完美起步
正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧,怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机,很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」,但这只能是普通起步。
1、【完美起步】
想要达到完美起步,就需要在起步倒计时阶段,按下油门键改变指针,当倒计时结束,指针停留在右下角表盘里的白色区域时,就可以让车辆触发「完美起步」,这时车辆的起步速度将会得到提升!
2、【超级完美起步】
而当指针停留在白色区域中的黄线时,就可以触发「超级完美起步」,起步速度的提升会被最大化!在比赛中先发制人非常重要,起步的重要性,不必多说了吧~
3、【起步小技巧】
这里有个起步小技巧,在倒计时开始时,立刻按下油门键控制指针,使其来到白色区域附近,这样就不会手忙脚乱,轻松完成「完美起步」。
想要达到黄线位置,就可以不断轻点油门键维持指针,在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置,就能完成「超级完美起步」。
二、刹车:如何选择刹车点
刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞,一旦碰撞就会产生极大的速度损失,严重影响车手的比赛成绩;而善用刹车,就能有效避免这个问题。
不同的弯道,意味着入弯时机、提速时机,以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式,提前刹车点,延后入弯时机,减小转弯半径、增大出弯半径,就能够提高过弯的效率。
三、弯道:如何正确过弯
过弯,毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作,今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先,游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯,分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。
1、【90度弯】
对于90度及以下的小角度弯道,使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后,按住方向键点击手刹就可以进行漂移,漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速,车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。
漂移过弯虽然炫酷,但一定要注意入弯点和起漂时间,避免发生碰撞。一旦发生碰撞,车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线,到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。
2、【150度弯】
不过,漂移过弯并不是通解,在150度左右的大弯道中,最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为:长按方向键,在入弯前轻踩刹车减速,车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作,它在比赛中体感明确,反馈感很强,是非常值得练习和尝试的。
如果觉得过弯时踩刹车不易控制,不妨试试「松油控速」的方式,弯道角度大于90度时就可以松开油门,停止加速,轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯,惯性带来的畅爽失重感,也许不输漂移哦~
3、【入弯点选择】
在过弯时,要先确定好弯道的最佳出弯线路,反推出需要切入的弯心,一般而言,能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。
新手对于「入弯点」的选择,可以利用游戏中的辅助标线;在弯道处有入弯与弯心浮标,我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线,在入弯浮标处进行漂移,这样就能够高效过弯~
而「出弯点」,则是要选择最适合车辆摆正的角度,方便后续及时的按油门键提速,尽快回归正轨。这里的小技巧是,漂移结束后,尽快将车头摆正并指向标线即可。
以上就是本期攻略的全部内容,新手刚开始时会有些不适应拟真赛车的操作方式,也许会有碰撞后失速较大的负反馈。但只要多加练习,就一定能够体验到来自拟真赛车的乐趣!期待你早日从萌新成为高手~
HC6
HC6的的前期表现不能说中规中矩吧,只能说表现一般,在巅峰极速游戏里面,前期阶段都是通过它来购买8400块的ECL的,糟糕的加速度和孱弱的动力,让人在现实喜欢,在游戏中也爱不起来。
ECL
ECL强烈推荐培养!同C1阵营下,与最强参数的M36,虽然极速低了几分,但是加速度要比M36更快,何况只有8400块的性价比,可比HC6强多了。
M36
值得注意的地方,C1等级分不可以>149,否则无法参加比赛,但可以通过降级得到低的评分,R性能分不受限制。
在《巅峰极速》中,一骑绝尘的速度绝对是每位车手梦寐以求的。而实现这个目标除了刻苦训练以外,其实还有一条捷径可走,那就是对车辆进行性能改装。毫不夸张地讲:改装后和改装前的赛车,简直有着天壤之别。改装技术学得好,赛场领先不是梦!那在《巅峰极速》中,车辆该如何进行性能改装呢?让我们一起来看看吧!
《巅峰极速》中车辆的性能改装共分为六大板块,分别是:ECU、引擎、电气系统、车身、底盘以及轮胎。每个板块都会提升对应的车辆属性,下面就以370Z为例,开始我们的性能改装之旅吧。
1、ECU
「ECU」是赛车性能改装最为重要的一部分,它可以全面提升车辆的性能。满级共五阶,其中一阶升二阶所需30个蓝图材料,升级后马力从366.0提升到368.9;极速从180.0提升到181.0;0-100千米/时加速时间从6.8降低到6.7。
Tips:升级所需的蓝图材料获取途径为:货运码头-常驻抽奖。
2、引擎
「引擎」在游戏中对我们赛车最主要的影响就是马力和0-100千米/时加速时间。与ECU一样,引擎的性能改装也为五个等级,前两个等级升级仅需使用金币即可。
金币的获取方式主要有五个渠道,分别是:参与多人比赛;车辆熟练度获取;生涯模式;赛季合约获取以及参与主题乐园。
当赛车引擎升级至等级3时,除了需要金币以外还需要零件。零件的获取途径主要有四种方式,分别是:车展商店、段位提升、主线任务以及赛季合约。以370Z为例,将引擎从等级1升级到等级2:马力会从369提升至380,0-100千米/时加速时间会从6.5降低至6.4。
3、电气系统
在《巅峰极速》中,「电气系统」对赛车最主要的影响则是极速。同样以370Z为例:电气系统从等级1升级到等级2,极速会从181提升至185,最高等级5升级完毕后,极速会提升至197。
至于升级条件,则和引擎一样,前两个等级仅需金币即可,后面需要对应数量的零件加金币才可以升级。
4、车身
升级车身对于赛车本身,最明显的变化就是重量。以370Z为例,当其车身为等级1时,它的重量为1501千克,而升级到满级等级5时,重量降低了21千克,也就是车身为1480千克。会直接降低0.2秒的0-100千米/时加速时间。
5、底盘
底盘对于赛车的重要性不言而喻。370Z将底盘从等级1提升至等级5,100千米/时-0刹车距离(米)从37.7降低到了34.9,车身重量也降低了21千克。升级所需材料和引擎、电气系统等一样。
6、轮胎
好的轮胎不仅可以提升赛车的抓地力系数,还能提升侧向加速度。370Z的等级1轮胎提升到等级5,可以将抓地力系数提高4.0,侧向加速度提升0.1,这既可以提升车辆的加速和刹车性能,还能减少车辆漂移时的侧滑。
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